創業者ブログ: 城市设计

2007年06月28日

城市设计

19年6月28日
城市设计

我在密西根大学留学时，认识的一位鹿岛建设派来学习的朋友，告诉我说自己的专业是城市工学。用英语来讲应该是Cityscape或者Groundscape吧。最近“Compact City”即袖珍城市成了人们关注的话题，如果只是简单地把这个问题看作是市中心和郊外的对立对解决问题毫无用处。近50近来，以美国为中心，汽车社会的快速成熟化所引起的城市中心多重化现象十分显著。其实城市在诞生的时候都是袖珍型的，在发展阶段才逐渐转变成郊外型。为了使城市恢复本来的面貌，有必要从城市设计，从城市工学角度出发考虑城市的再规划。
根据明治22年的城市制度，全国同时诞生的城市只有40个，而且大部分为城下城。这些城市都以各大名的城堡为中心，经过大名们常年累月的建设，布局非常整齐。当时的城市里没有汽车，水路交通是最重要的。虽然有马和轿子，但是一般情况下是步行。也就是说，当时的城市都没有考虑汽车的存在，是面向水路而建的城市。
进行城市设计首先应该考虑交通系统。就福井来看应该从考虑JR北陆线（新干线站将进入现在的车站），明铁系的福武，作为第三选择的越前铁道，北陆自动车道福井入口、福井北入口，以及建设中的东海北陆自动车道福井北入口开始。固有的水路在当前一段时间还不必要发挥作用。以上这些点连接起来，把其范围之内的地区看作袖珍城市的中心，大致的城市设计也就完成了。
接下来可以考虑在这个大空间里包括福井站和福井城遗址的“站前”和“开发地区”以及“西南部的BELL周围”。现在，为了搞活中心市区，福井市投入最大力量的是县都的门面“站前”，这一地区的设计规划非常重要。希望能够大力修整福井城遗迹和足羽山、足羽河，整理规划从柴田神社（我一般用俗称阿市神社，这个叫法更容易理解）到福井城遗址、福井公园、佐佳枝神社、福井神社、历史博物馆、养浩馆（御泉水）的历史之路，使这一地区成为适合步行的街区。同时，希望确立这一地区的城市设计，把这一地区设计成为即便经过100年、200年也不会失去任何价值的美观、舒适、同时可以品味福井吃的魅力的美味市区。另外，商业设施也很重要。一方面要支援奋斗在这一地区的西武百货店，另一方面有必要建设新的商业设施。青森县立志要在5年间使观光人数增加5倍，福井也应该充分虑到旅游业，为此完善现有的酒店、旅馆设施非常重要，在期待华盛顿酒店等现有大酒店发挥作用的同时还应该欢迎建设新的旅馆设施。制止中心市区居住人口的减少，为了使市区居住人口增加，有必要积极努力做工作，致力于在站前建设充满魅力的住宅区和充满魅力的店铺。理所当然应该考虑为居住者完善各类生活和医疗设施。近三年来我把生活的中心从郊外转移到了市中心，感到最不方便的就是购物。在郊外一步到位式购物早已是常识，但是站前却办不到。为了改变这一点我加入好几个商业街协会，到处提意见，还有就是尽量在站前购物。
这样一来，我确确实实看清楚了一个事实。那就是“城市设计”的必要性。

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