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2009年08月20日
21世纪是储蓄经济
21年8月20日
21世纪是储蓄经济
日本人口在21世纪初就已经迎来了高峰期，达到1.28亿。现在人口开始减少，死亡率超过出生率，不足20岁的人口占总人口的18%，而老龄人口中有22%为65岁以上人口，75岁以上人口则占10%。
战败后日本沿着经济高度成长路线一路奔来，似乎每天的生活，都是为了追求将来的梦想。形成了比起享受现在富裕的生活，更对将来的成长报以期待的社会风气。因此道路、住房、服装、家具等等所有的东西都是跟进型消费。
但是进入21世纪之后，我们开始意识到日本已经成长为世界一流水平的资产国。人口金字塔显示我们已经形成孩子比英国还要少的特殊老人社会。这说明储蓄大于生产的社会已经来到了。老龄人口中22%的65岁以上人口，10%的75岁以上老人是纯粹的消费者。我们的社会逐渐过渡为依靠资产回报生活的人�甓叩だ�产阶层减少的社会。当纯粹消费人口超过了人口的10%时，这一阶层的人们的消费动向将使日本经济不得不进行大转换。
我把对未来新社会的总体印象总结“储蓄经济”，如何运用自己构筑的资产或者祖祖辈辈留下的资产，正在成为越来越受关注的大问题。
社会资本的充实以及到目前为止的短视型跟进经济将无法通用，有必要进行以“200年住宅构想”为代表的意识革命。另外到今天为止“日本基础设施成本过高”这一问题一直被忽略，而针对这一问题的批评越来越多，实际上日本的基础设施成本为世界第一高，这种情况很不正常。作为解决这一问题的对策之一政府实施了“高速公路千元限乘”政策。这将会是麻生首相名垂青史的英明决断，没有人能够阻止这个政策的施行。虽然目前这一政策为限时2年的立法，但是民主党也表示非常支持这一政策继续存在下去，并说最终要实现高速不收费。这样一来毫无疑问日本的基础设施使用费将开始降价，还有就是高速千元给日本铁路、私营铁路等带来的影响。假日消费今后将越来越便宜，今后日本人对假日的认识将发生巨大变化，可以预见“新的假日生活”方式将会诞生。暂且不论今后的假日生活是变成欧美式的，还是形成日本独特的东西，总之人们肯定不会周末呆在“家里睡大觉”了吧。储蓄型经济主体把投资将比生产重要，不仅对国内，海外投资也会积极得以进行。2008年的资本收支�郢�高于贸易收支表明储蓄型经济已经开始形成了。这一倾向今后还会加速，这当中商机无限，围绕个人资产1500兆元的争夺战已经开始了。
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